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鉄道情報局本部 兼、趣味と自己主張の公開日記

各地の支部を束ねる鉄道情報局の本部で、自己主張の公開日記を兼ねている。支部の詳しい場所は内緒・・・

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ブルトレその後

東京駅からブルトレが消えて8ヶ月・・・・・年老いた老兵は、JR本部の腐れ役人どもにお荷物にされ、次々と追い出された・・・・・しかし、「再び走らせてほしい」。3月以降、JR九州には鉄道ファンを中心に要望が相次いだ。同社は客車31両のうち9両の存続を決定し、6~8月には門司港―鹿児島中央間などで期間限定の特別運行を計9便実施したところ、全国から応募が殺到。当選倍率が11倍になった便もあった。潜在需要はまだまだ有ったのだ。これだけの人気者を、目先の利益で、無くした。チョット工夫すれば改善の余地は有った。本州の旅客鉄道3社は、儲け主義の御役所。タチが悪過ぎる・・・・・福知山線脱線事故の時に、自分等に都合の良いように、(他の鉄道会社も一緒になって)結果を改ざんしようとしたり(悪さしてる時の役人とやってる事が一緒だ!)、ファンを差別したり・・・・・鉄道ファンとして、鉄道会社を批判したくは無いが、余りにもやり方が酷過ぎる・・・・・

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テーマ:九州内のニュース - ジャンル:ニュース

  1. 2009/10/17(土) 08:00:00|
  2. 鉄道時事
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