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鉄道情報局本部 兼、趣味と自己主張の公開日記

各地の支部を束ねる鉄道情報局の本部で、自己主張の公開日記を兼ねている。支部の詳しい場所は内緒・・・

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東北新幹線全線開業一年。

東北新幹線が完成してから一年が過ぎた。

東京と青森を結ぶ東北新幹線は4日、全線開業から1年を迎えた。東日本大震災の影響で一時運行を中止するなどしたが、昨年12月に開業した八戸(青森県八戸市)―新青森(青森市)間で運んだ乗客は今年10月末までで延べ245万人。新青森駅前などで、関係者がイベントを開き1周年を祝った。
JR東日本青森支店によると、同区間の平均利用客は、震災の影響が大きかった3~6月を除き、前年の在来線特急八戸―青森間と比べ24%増。1割程度の増加を見込んでいた同社の予想を大幅に上回った。
青森駅近くの県観光物産館「アスパム」では4日午前、JRや県の関係者らがイベントを開催。JR東日本の原口宰常務があいさつし、「未曽有の大震災で49日間の不通を余儀なくされた。これからサービスアップを含め、より喜んでいただける新幹線を目指していく」と述べた


日本に希望のひかりを運ぶ筈だった緑の線。直後に襲った悲劇で絶望のどん底だった東北に、再び希望を与えたのが、緑の光線(ヴェルデ・ラーヨ)、東北新幹線だ。

東北新幹線は、日本の一番を独占しているのか、一番が多い。
路線の距離
1列車の最大定員・長さ
最高速度
どれも天下の東海道新幹線を差し置いている。開業当初には、今の状況を誰も予想だにしていなかった事だろう。だが、東海道も下克上の機会を伺っている様だ。今の地位は、不動の物では無さそうだ。最も、進歩が無ければ皆困るのだが。どちらにしても、今の状態が、東北新幹線の黄金時代と言う事だろう。はやぶさ型の普及が進めば進程、一つ(二つ?)の一番が確実に消滅する・・・・・


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テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2011/12/05(月) 21:48:48|
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