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鉄道情報局本部 兼、趣味と自己主張の公開日記

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JRダイヤ改定の続報。

毎年の恒例行事、3月のJRダイヤ改正。その詳細の情報が一部入荷した。

http://journal.mycom.co.jp/articles/2011/12/17/JR/index.html



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事実上の廃止宣告の日本海だが、この雰囲気では残りそうな予感もする。油断は出来ないが。
同様に、一部で囁かれていた「あさぎり」の371系の引退や、小田急ロマンスカーのハイデッカーの引退と、MSEの「あさぎり」運用等が正夢と成る様だ。
今回の改正の目玉は、
東日本エリアでは、↑の「あさぎり」の変貌、「きたぐに」・「日本海」の不定期化、E657系のデVIEWーに伴う速達化、NEXの衰退、新特急の若干の見直し、E5の増殖による「はやぶさ」・「はやて」運用の拡大と「なすの」にも投入される。武蔵野線吉川~新三郷間に新駅「吉川美南(よしかわみなみ)駅」が開業し、東日本大震災で被災し、代行バスの運転が行われてきた八戸線種市~久慈間も、来年3月17日からの再開を予定している。
東海エリアでは、300系の引退、「のぞみ」の増発、↑の「あさぎり」の見直し、東海道本線幸田~岡崎間に新駅「相見(あいみ)駅」が開業する。
西日エリアでは、新幹線「のぞみ」・「さくら」・「みずほ」の増発や、100・300系の引退、南紀方面の特急に新型車両を投入し、「オーシャンアロー」「スーパーくろしお」「くろしお」は全て「くろしお」に統合される。播但線と山陰本線の高速化工事が完了し、特急「はまかぜ」が高速化。京阪神圏の「アーバンネットワーク」には、阪和線やJR宝塚線等に新型車両225系が投入される。これに伴い、JR宝塚線の113系が撤退する。
JR四国では特急列車の設定見直しが行われる。
九州エリアでは、特急「ゆふいんの森」「ゆふ」の一部列車の大分~別府間延長運転、「ソニック」と「にちりん」の大分駅への乗換駅統一、九州新幹線に接続する福北ゆたか線・筑肥線・豊肥本線の列車増発等を実施し、福岡都市圏では、朝7~8時台に博多駅に着く福北ゆたか線の快速・普通列車10本の内、9本に817系2000番代(2両編成)と3000番代(3両編成)の投入及び増結を実施。定員増加による輸送力アップと混雑緩和を図る等。
北海道と貨物は詳細な情報はまだ入って来ていない。どちらもそこそこ注目点は有るので楽しみである。

尚、「あさぎり」に関する小田急の情報も入荷しているが、そちらは次回に報告する。
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テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2011/12/18(日) 22:14:40|
  2. 鉄道時事
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  4. | コメント:0
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