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鉄道情報局本部 兼、趣味と自己主張の公開日記

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小田急も同時にダイヤ改正。

JRと同時に小田急もダイヤ改正を実施する。その情報が入荷したのでお知らせ。
http://journal.mycom.co.jp/news/2011/12/17/025/index.html


小田急5200形
小田急5200形   渋沢  小田急顔の愛称で親しまれていた。
rse.jpg
RSE Nゲージ
371系
371系 Nゲージ
hise.jpg
HiSE Nゲージ

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「あさぎり」の変更については既報の通りで、現在の小田急ロマンスカーRSE(20000形)とJR東海371系から、ロマンスカーMSE(60000形)に使用車両を変更。運転区間は現在の新宿~沼津間から急行時代と同じ新宿~御殿場間に短縮され、平日は1往復削減の3往復、土休日は今迄通り4往復運転される。現在の新宿~御殿場間の途中停車駅は、本厚木駅、松田駅、駿河小山駅(一部列車)のみだったが、ダイヤ改正後は新たに新百合ヶ丘駅、相模大野駅、秦野駅が停車駅に加わり、「さがみ」と同等の列車と成る。現行の「あさぎり」に使用されるRSEは、今回のダイヤ改正で引退する事に。その他、ロマンスカーHiSE(10000形)と通勤車両5000形も引退する事に成り、「感謝の気持ちを込めて、順次、引退イベントなどを実施する予定です」と小田急電鉄は発表している。
又、東京メトロ千代田線に乗り入れ、北千住駅と箱根湯本駅を結ぶロマンスカー「メトロはこね」が、これ迄の土休日のみの運転(1日2往復)から、平日にも1日1往復運転される事に。平日、土休日とも「メトロはこね」の全列車が成城学園前にも停車し、東京都東部のみならず、東京都西部の世田谷地区からの箱根方面へのアクセスが向上する。一方、運転を休止していた有楽町線の新木場駅迄運転されていたロマンスカー「ベイリゾート」は今回のダイヤ改正をもって運転中止と成る。
その他のロマンスカーも朝夕を中心に増発されることに成り、通勤時間帯における乗車機会と提供座席数を増やす。ロマンスカー以外の列車についても、途中駅での車両連結・切り離しを廃止し、土休日に快速急行を増発する等、利便性の向上が図られるとの事。
「あさぎり」については、車両以外は個人的には歓迎だが、小田急の顔が無くなるのは非常に残念だ。
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テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2011/12/19(月) 21:59:04|
  2. 鉄道時事
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