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鉄道情報局本部 兼、趣味と自己主張の公開日記

各地の支部を束ねる鉄道情報局の本部で、自己主張の公開日記を兼ねている。支部の詳しい場所は内緒・・・

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桃太郎に新たな仲間。

今年の秋に、JR貨物の新型電気機関車2形式が落成する。

http://journal.mycom.co.jp/news/2012/07/12/065/index.html



今回の新型機登場で、セノハチの補機が遂に置き換えと成る。
そして、久々の新形式の機関車が登場。金太郎ベースのH級機関車で、JR化後は国内初と成る、交流区間専用タイプの電気機関車(国内の交流電気機関車は現在全て国鉄形)だ。しかも、新幹線用の交流25000Vにも対応する等、国内の機関車史上初の試みが多数だ。貨車の方が間に合わないかもしれないが、最高運転速度も140~160キロ位に迄対応可能な造りに出来るともっと凄いな。今回の新在共用区間を期に、貨物列車の速度向上も検討して欲しいものだね。

交流機関車は、九州用もいずれ出るかも。


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  1. 2012/08/03(金) 23:08:15|
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