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鉄道情報局本部 兼、趣味と自己主張の公開日記

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L0系営業仕様車両が御披露目。

リニア新幹線のL0系車両の営業仕様車が遂に公開された。

カッコイイのかそうでないのか、いまいち良く解らん。


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JR東海は22日、リニア中央新幹線の営業仕様の第1世代となる超電導リニア車両「L0(エル・ゼロ)系」を、山梨リニア実験線の車両基地(山梨県都留市)で報道陣に公開した。
 公開されたのは、完成したばかりの先頭車両で、全長28メートル、幅2・9メートル、高さ3・1メートル。空気抵抗を減らすため、先端部分の15メートルが緩やかな流線形となっており、実験線での設計上の最高速度は時速550キロ。トレーラーで基地に運ばれた車両はこの日午前9時半頃にクレーンで下ろされ、車庫に搬入された。車両の前後2か所には、超電導磁石などの機器を取り付けるスペースがある。
 リニア中央新幹線は2027年に東京―名古屋間で開業を目指している。JR東海では、新実験線(山梨県笛吹市―同県上野原市、42・8キロ)への延伸工事が完了する来年末、5両編成で新型車両の試験走行を実施。その後は順次車両数を増やし、最長12両編成で走行させる予定だ。
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  1. 2012/11/24(土) 22:35:13|
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まとめ【L0系営業仕様車両が】

リニア新幹線のL0系車両の営業仕様車が遂に公開された。カッコイイのかそうでないのか、いまいち良く解
  1. 2012/12/04(火) 06:21:32 |
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